Quantos km por litro faz o Peugeot 306?

Ano

FICHA TÉCNICA
MOTOR
Aceleração de 0 a 100 km/h 11,6 s
CONSUMO CIDADE / ESTRADA
8,6 km/l / 16,4 km/l

Qual é o preço do novo Peugeot 208?

Peugeot e-208 GT – R$ 225.990

O Peugeot 208 é o único hatch compacto vendido no Brasil que também tem uma versão elétrica.

Quantos litros tem o Peugeot 306?

O Peugeot 306 tinha 4,030 m de comprimento, 1,680 m de largura, 1,380 m de altura e 2,580 m de entre eixos. O porta-malas tinha 338 litros com 60 litros no tanque de combustível.
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Quantos km um Peugeot faz com 1 litro de gasolina?

Ele é associado a um câmbio manual de 5 marchas. Com etanol, o novo Peugeot 208 1.0 faz 10,4 km/l na estrada e 11,3 km/l na estrada, com média de 10,85 km/l. Já com gasolina, os números são de 14,7 km/l e 16,3 km/l, respectivamente. Média de 15,5 km/l.

Quantos cavalos tem o Peugeot 306?

Peugeot 306 2001

Motorização 1.8
Potência (cv) 112 N/D
Torque (kgf.m) 15,81 N/D
Velocidade Máxima (km/h) 192 N/D
Tempo 0-100 (s) 11,5 N/D

Qual o valor do novo Peugeot 2023?

O modelo passa a dispor de versões a partir de R$ 62.990. Esse preço é relativo à versão com a motorização 1.0 Firefly, que cai de R$ 69.990,00 para R$62.990,00 na versão de entrada LIKE MT.

Porque o Peugeot tem má fama?

A Peugeot é bastante conhecida pela sua desvalorização. Com medo de perder muito do seu investimento inicial, muitos consumidores têm bastante resistência em adquirir um carro da marca. A má fama também atingiu a Citroën, que também integra a indústria automotiva francesa Grupo PSA.

Qual o peso de um Peugeot 306?

Com consumo médio de 8.3 litros/100km, 0 aos 100 km/h em 11.4 segundos, velocidade máxima de 195 km/h, um peso de 1205 kgs, o 306 Sedan 1.8 16v está equipado com um motor Em linha de 4 cilindros atmosférico, a Gasolina.

Qual é o Peugeot mais econômico?

Recém-lançado no país, o Novo Peugeot 208 tem atributos para se sobressair entre os compactos. E, com a adoção do novo moto r Puretech 1.2 litro de três cilindros, o modelo conta com mais um diferencial no mercado: o título de carro nacional mais econômico do Brasil.

Quando o Peugeot 206 saiu de linha?

O fim de linha do saudoso Peugeot 206 que agora atendia por 207, veio em 2009 quando de forma discreta o carro deixou as concessionarias e que foi substituído pelo 208, este sim semelhante ao modelo europeu, em meados de 2013.

Qual o valor do 308?

Peugeot 308: de 2015 a 2019

ANO PREÇO
Peugeot 308 Griffe 2016 R$ 59.595
Peugeot 308 Griffe 2017 R$ 66.900
Peugeot 308 Griffe 2018 R$ 77.378
Peugeot 308 Griffe 2019 R$ 81.497

Quanto custa um Peugeot 3008 2023?

R$ 237.990

Preço do Peugeot 3008 Griffe 2023

A versão Griffe do Peugeot 3008 está disponível no Brasil com preço inicial de R$ 237.990.

Qual o preço do Peugeot 3008 2023?

R$ 257.990

O SUV 3008 GT 2023 está disponível no mercado brasileiro com preço inicial de R$ 257.990.

Quais são os problemas do Peugeot?

Peugeot 208 é convocado para recall por problemas na bomba de combustível. A montadora está convocando proprietários dos veículos de todas as versões do modelo 208 para recall. Os modelos são os produzidos entre 30 de julho e 6 de agosto de 2021. O problema está na bomba de combustível, assim, deverá ser substituída.

Quem é dona da Peugeot?

Grupo Stellantis

O grupo reúne treze marcas de automóveis – Fiat, Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Lancia, Jeep, Citroën, Vauxhall, DS, Opel, Peugeot e RAM. A empresa é dirigida por 45 executivos em cargos globais e regionais.

Qual o motor do Peugeot 306 s16?

O S-16 não usa o XU10J4RS(167HP coletor de alumínio), ele usa o XU10J4R com 155hp e coletor de admissão variável.

Qual o Peugeot mais vendido?

Peugeot 208

1. Peugeot 208 (206 816 unidades, +5%) O Peugeot 208 foi o carro mais vendido e, apesar de um mês de novembro desastroso, acaba o ano como o modelo mais vendido no Velho Continente. Uma ligeira compensação para um ano complicado para a Peugeot que perdeu vendas em 2022.

Qual o top de linha da Peugeot?

O Peugeot 208 Griffe 2023 é a versão topo de linha do hatch e aposta em itens de tecnologia e segurança.

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